前幾天，在外面參加培訓(xùn)時，和一工廠負責(zé)人聊天，問到我們公司的產(chǎn)品是什么，聊到行吊，老兄的話匣就打開了，原來他們有十幾臺行車，行吊使用當中故障非常多，更換的行吊配件小到接觸器，大到電機、電動葫蘆，不知道換過多少了，老兄說行吊一壞，維修費用高是小，關(guān)鍵是影響生產(chǎn)進度，行吊壞了也沒什么能替代，只能盼著維修師傅早點到，車間工人坐等著，特種設(shè)備需要登高，同時需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。

他問我，既然你干了13年了，你應(yīng)當知道高故障率是什么問題引起的。

實際上，每家行吊的故障都有不同的根源，要想徹底改變故障頻發(fā)的問題，需要現(xiàn)場檢查，找到根源，所以肯定不能妄下結(jié)論，但是從我們多年的現(xiàn)場整改總結(jié)來看，行吊電控的原因占到總故障率的70%-80%。

所以好航吊的電控系統(tǒng)一定選優(yōu)質(zhì)的，在電控上建議一分錢都不要省。

類似問題我在蕪湖***科技有限公司遇到過，他們在采購新航車的時候跟我討論相關(guān)性能，他們需要高性能的航吊，原來老航吊的電機總是燒，維修師傅認為電機使用過多自然發(fā)熱引起，沒好辦法解決，我到航吊上面看了，非常滑稽的是上面竟然放了一個普通電風(fēng)扇，不時的給發(fā)熱的電機降溫，這種做法有效果的可能性非常小，因為電機發(fā)熱確實是頻繁燒壞的原因，但是需要解決發(fā)熱的根源，表面降溫效果是有限的。

接下來問題解決的過程中，通過詢問使用狀況、準確的使用頻率、每次的維修細節(jié)，我們建議蕪湖***科技公司將滑線更換，原因是電機的整個供電環(huán)節(jié)中，滑線截面小導(dǎo)致電機獲得不了穩(wěn)定的電流，為擺脫“頑疾”的長期折磨，該公司快速協(xié)調(diào)更換了滑線，自從行吊滑線更換之后近2年電機沒有燒過一次。