雙梁起重機軌道安裝維護標準
序號 |
起重機安裝維護項目 |
起重機額定標準 |
起重機檢驗方法 |
備 注 |
—大車軌道,鋼軌標準長度:9m,9.5m,10m,10.5m,11m,11.5m,12m,12.5m |
||||
1 |
兩軌道相對標高偏差 |
<10mm |
用水平儀測量 |
|
2 |
軌道縱向傾斜度 |
1/1500 |
||
3 |
軌道接頭處高低偏差 |
<1mm |
用鋼直尺和塞尺測量 |
|
4 |
軌道接頭處左右錯位偏差 |
<1mm |
用鋼直尺和塞尺測量 |
|
5 |
平行兩條軌道接頭錯開 |
≥500mm |
用鋼卷尺測量 |
|
6 |
軌道跨距偏差 |
S≤10m,△S=±3mm;S>10m,△S=±[3+0.25(S-10)]mm,大≤15mm |
測量統(tǒng)一高度處一側導軌外側面與另一側導軌外側面的距離,測量3次取平均值 |
|
7 |
軌道接頭間隙 |
通常1-2mm;溫差20℃的地區(qū)或冬季安裝時,4-6mm |
用塞尺測量 |
直接頭或45°斜接頭 |
8 |
扭度 |
≤1.5mm |
||
9 |
軌道彎曲偏差 |
≤3mm |
||
10 |
軌道實際線和梁的實際線偏差 |
≤10mm,且小于梁腹板厚度50% |
用鋼卷尺測量 |
|
11 |
軌頂面和側面磨損量(單側) |
≤3mm |
||
12 |
軌道產生較小橫向裂紋時,用魚尾板連接,魚尾板連接螺栓一般4-6個;縱向裂紋和斜裂紋報廢。 |
|||
—小車軌道,鋼軌標準長度:9m,9.5m,10m,10.5m,11m,11.5m,12m,12.5m |
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1 |
兩軌道相對標高偏差 |
<10mm |
用水平儀測量 |
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2 |
軌道縱向傾斜度 |
1/1500 |
||
3 |
軌道接頭處高低偏差 |
≤1mm |
用鋼直尺和塞尺測量 |
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4 |
軌道接頭處左右錯位偏差 |
≤1mm |
用鋼直尺和塞尺測量 |
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5 |
平行兩條軌道接頭錯開 |
≥500mm |
用鋼卷尺測量 |
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6 |
軌道跨距偏差 |
端處為±2mm;跨中,當 S≤19.5m,△S=+1~+5mm;S>19.5m,△S=+1~+7mm;其它梁≤±3mm |
測量統(tǒng)一高度處一側導軌外側面與另一側導軌外側面的距離,測量3次取平均值 |
小于50噸正軌箱型梁及半偏軌箱型梁 |
7 |
軌道接頭間隙 |
e≤2mm |
用鋼直尺和塞尺測量 |
直接頭或45°斜接頭 |
8 |
扭度 |
≤1.5mm |
||
9 |
軌道彎曲偏差 |
≤3mm |
||
10 |
軌頂面和側面磨損(單側) |
≤3mm |
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11 |
端部軌道長度 |
≥1.5m |
用鋼卷尺測量 |
端部加擋塊 |
12 |
軌道產生較小橫向裂紋,用魚尾板連接,魚尾板連接螺栓一般4-6個;縱向裂紋和斜裂紋報廢。 |
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13 |
小車軌道每組墊鐵不超2塊,長度不小于100mm,寬度比鋼軌底寬10-20mm,2組墊鐵間距不小于200mm,墊鐵與軌道底面實際接觸面積不應小于名義接觸面積60%,局部間隙不大于1mm。 |
說明:
1、起重機軌道的直線性,可以用拉鋼絲的方法進行檢查,即在軌道兩端車擋上拉一根0.5mm的鋼絲,然后用吊線錘的方法逐點測量,間隔2m左右。
2、軌道標高,可用水平儀測量。
3、鋼軌的跨度用鋼卷尺檢查,尺一端用卡板固緊,另一端拴一個彈簧秤,其拉力對于跨度10-19.5m的起重機拉力取98N,22-31.5m的起重機拉力取147N,間隔5m測量一次,測量前在鋼軌中間打一沖眼,各測量點彈簧秤拉力一致。
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