雄峰起重QD32t-24.5m雙梁起重機的主梁設計
1，雙梁起重機主梁采用焊接箱型雙梁結構，上方設置小車的運行軌道。傳動側主梁外設置走臺及欄桿。共工作人員的進入橋架及小車。電器控制柜設置在走臺上。
2，主梁在設計時考慮上拱，上拱的大拱度控制在跨中S/10范圍內（S為起重機跨度）。合理確定主梁組裝時的初始上拱度以及起重機安裝完成以后計入自重的上拱度。上拱度要不低于GB/T14405-2011《通用橋式起重機》和其他現(xiàn)行有關規(guī)范標準（1.4‰-1‰）。
3，兩根主梁的端部置于端梁上，用高強度螺栓連接，車輪踏面下降，使廠房牛腿標高下降。在垂直輪壓的作用下，柱子的計算高度降低，使廠房基建費用減少，廠房壽命增加。
4，雙梁起重機主梁采用整板無對接工藝，取消主梁鋼板對接焊縫，取消鋼板對接焊質量隱患。主梁四條腰焊縫采用自動專機焊接，確保焊接質量。
普通主梁是用鋼板壓成U型槽拼焊組成，上拱度是用加熱法烘烤而成，此工藝缺點是使用環(huán)境溫度高或者在頻繁使用情況下容易產(chǎn)生主梁拱度下?lián)?不經(jīng)拋丸處理噴漆的行車主梁，行車在使用中容易發(fā)生褪色、油漆脫落等影響外觀的情況。
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