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雙梁起重機(jī)線纜配置方案

文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2016-09-01 23:40:00【

  雙梁起重機(jī)線纜傳統(tǒng)布局方式是這樣的,通過(guò)跟隨起重機(jī)移動(dòng)的集電器引入電源。再通過(guò)主線將電源輸送到主梁另外一端的電氣控制箱,從電氣控制箱把電源送到各電機(jī)。在整個(gè)電路中小車(chē)機(jī)構(gòu)的供電電纜要求相對(duì)較高,因小車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中需要電纜不停的跟隨運(yùn)行,對(duì)于電纜的抗拉、耐磨、耐彎曲要求較高。起重機(jī)廠家一般會(huì)設(shè)軟纜挑線架,通過(guò)電纜小滑車(chē)拖動(dòng)電纜自由移動(dòng),傳統(tǒng)起重機(jī)移動(dòng)軟纜一般選用YC或者YZ橡套電纜,這種電纜比重大,不抗拉、耐寒、耐酸堿、耐候性、電絕緣性能較差,抗撕裂、耐老化性能差,在來(lái)回移動(dòng)使用過(guò)程中時(shí)間久了,電纜外皮容易破裂,而且橡套電纜的導(dǎo)體相對(duì)起重專用電纜較粗,移動(dòng)過(guò)程中彎曲次數(shù)過(guò)多容易損壞,因此電纜是老舊起重設(shè)備大修的必?fù)Q項(xiàng)目。

 
  江淮起重給出全新供電方案,整車(chē)固定線可選用RVV護(hù)套線或者BVR線。比如集電器到控制箱、控制箱到大車(chē)按線端子箱、接線端子箱到電機(jī)等運(yùn)行中不會(huì)移動(dòng)的電線電纜。小車(chē)移動(dòng)電纜一定要選用起重專用電纜,如YFFB起重扁電纜,YFFB行車(chē)專用電纜絕緣層采用丁腈材料制成,導(dǎo)體采用99.9999%超細(xì)精絞退火無(wú)氧銅制成,再加上有雙鋼絲防護(hù),因此YFFB行車(chē)專用電纜在抗拉、耐磨、耐彎曲、抗撕裂等性能上遠(yuǎn)高于普通電纜,是雙梁起重機(jī)的理想選擇。
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