架空滑線形式是指在門機運行軌道方向上，架設少兩根電線桿，在電線桿之間拉設銅質滑線，將電源送架空滑線。然后受電器及起重機剛性受電架將電源引入起重機的電氣控制柜中。架空滑線由于是裸銅，所以應和周邊的建筑或結構等保持一定的距離，而且滑線的張緊程度容易受溫度影響。

 

　　

 

　　電纜卷筒供電是指在門式起重機的支腿或下橫梁處安裝一個可以跟隨起重機運行的電纜卷筒，如力矩型電纜卷筒，電纜繞在卷筒上。起重機在行走時，通過力矩傳遞而使卷筒朝相應方向旋轉，從而收放電纜，達到為起重機移動供電的目的。電纜卷筒供電形式有端部供電和中間供電形式，采用中間供電時，能夠節約約一半長度的電纜。電纜卷筒供電要求沿軌道方向要有一個通道，不能擺放其它貨物，也不能經常有車輛穿過，以免影響電纜卷筒工作及損壞電纜。

　　

　　電纜溝供電是指在沿著軌道方向的一側地面上挖設一道供電纜鋪設的溝槽，電纜在溝槽內的安裝類似于車間滑觸線的安裝形式，通過受電器在滑線上的滑行為起重機供電。這種安裝形式要采用保證的措施，溝槽應有蓋板，然后起重機上要裝設翻板機構，保證只在門式起重機翻板機構附近的一小部分溝槽蓋板是翻開的，其它所有地方的電纜或滑線處在蓋板保護之下。