- [行業新聞]從行車部件來淺析歐式行車的優勢--端梁[ 2021-06-10 18:38 ]
- 端梁（end beam）由箱型梁體、軸承座、調心軸承、車輪、緩沖塊、連接板、掃軌板組成。梁體采用軋制方管或專用胎架拼接成型，埋弧自動焊確保焊接成型質量，尺寸精度好。 歐式端梁有以下優勢： 1．端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數控機床一次定位加工，達到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差； 2．每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置； 3．雙梁橋式起重機(double girder bridge crane)在沿主梁方向大車驅動側布置維修平臺；
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- [行業新聞]雄峰吊鉤門式起重機，值得您的選擇[ 2017-03-29 15:59 ]
- 吊鉤門式起重機的機構由主、副起升機構、小車運行機構、大車運行機構等構成。各機構所有部件均有足夠的強度，剛度及使用壽命，可靠，工作平穩。工作時噪音指標符合有關標準和規范的要求。各零部件均有良好的通用性和互換性，而且維修方便。各主要零部件(車輪組、緩沖器、制動器、鋼絲繩、吊鉤、滑輪、卷筒組、減速器、電動機)的選用均符合標準規定。
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- [行業新聞]雄峰吊鉤門式起重機設計中的緊湊性[ 2017-02-21 10:27 ]
- 吊鉤門式起重機的機構由主、副起升機構、小車運行機構、大車運行機構等構成。各機構所有部件均有足夠的強度，剛度及使用壽命，可靠，工作平穩。工作時噪音指標符合有關標準和規范的要求。各零部件均有良好的通用性和互換性，而且維修方便。各主要零部件（車輪組、緩沖器、制動器、鋼絲繩、吊鉤、滑輪、卷筒組、減速器、電動機）的選用均符合標準規定。 雄峰的吊鉤門式雙梁起重機采用當前新技術（德國引進）渦輪蝸桿式四斷點可調限位，以及增設上下預減速等操作系統，達到大、小車以及電動葫蘆運行穩定的效果。端梁為抗扭轉的焊接箱型梁結
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- [行業新聞]單梁起重機緩沖器的保護作用[ 2016-10-19 09:25 ]
- 單梁起重機設計規范規定：“在軌道上運行的單梁起重機的運行機構、起重小車的運行機構及起重機的變幅機構等均應裝設緩沖器或緩沖裝置”因此，我們常用的橋式、門式起重機的大、小車運行機構均應安裝緩沖器或緩沖裝置
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- [行業新聞]雙梁起重機的離不開合適的緩沖器。[ 2016-10-12 13:18 ]
- 合肥安起重工雙梁起重機械公司提醒大家，根據雙梁起重機工作的重要性，為了使起重機投入使用后能滿足各種負荷的作業要求，須按規定對起重機進行空載、滿載、超載的靜載及動載試驗。當然，雙梁起重機的也離不開緩沖器。
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